Bosch, ABS nueva moto (sistema antibloqueo de frenos) "Generación de 9", anunció que ha iniciado la producción en masa de

Bosch, ABS nueva moto (sistema antibloqueo de frenos) "Generación 9" ha anunciado que ha comenzado la producción en masa.

Generation9 es determinar la parte delantera y la respectiva relación posterior deslizamiento de las ruedas, si hay un riesgo de vuelco de la moto a las ruedas delanteras para reducir la presión de los frenos. Freno de la motocicleta del sistema de control de incluso el más pequeño y ligero del mundo "ABS 9 más" sensor de presión montado en la detección temprana de levantar la rueda trasera la presión del freno multiplicado por el sistema de registro de conductor reaccionar con rapidez y contribuir a la estabilidad de conducción mejorada cuando se opera los frenos con fuerza.

El nuevo sistema ABS, la corriente de Kawasaki "Ninja ZX-10R" para "Kawasaki inteligente sistema de antibloqueo de frenos (KIBS)" está equipado de manera opcional, la Ducati "Diavel" ya se ha decidido que la norma sobre .


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Kawasaki Heavy Industries, el modelo deportivo "W800" se publicará el 1 de febrero de 2011.

W800 es una tradición anual continúa Kawasaki serie W 45 "doble vertical" con SOHC4 válvula 773cc de 4 tiempos en paralelo de dos cilindros que hereda una carrera larga. Un pesado volante y el cigüeñal 360. El par máximo se produce en 2500 la rotación por minuto, las características y facilidad de uso de la fuerza de la gama de baja velocidad. La inyección de combustible de suministro de combustible que se adopte, para cumplir con las nuevas regulaciones de emisiones en el mercado interno de control avanzado relación aire-combustible.

Imagen: Special Edition y W800

El cuerpo, de sección cuadrada de 50 mm de tubería transversal en el marco principal, la adopción de la tradicional doble cuna diseño de la estructura de un tubo redondo y tubo de abajo a la estructura del asiento. Se logró un manejo ligero y fácil en combinación con un estilo clásico y horquillas de suspensión delantera equipado con un arranque que sella y protege la cámara de aire. Pequeño tanque de combustible y el emblema cromado, táctica y una hoja que contenga un papel de profundidad, dirigidas a un diseño simple y elegante.

El guardabarros delantero y otras partes del cuerpo es el uso extensivo de piezas de metal, con cromo o acabado superficial pulido con alto brillo y la textura de profundidad, se dio cuenta de brillar.

Los precios comienzan en $ 850.000.

Acabado en negro y las partes exteriores, tales como motores y piezas, use una edición especial de color dorado ruedas "W800 Edición Especial" también se establece. Alto precio de ¥ 880.000, 30.000 yenes.

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Kawasaki Motors de Japón es el último de la serie W-bicicletas equipadas con dos motores verticales, "W800" se publicará el 1 de febrero de 2011. El precio es de 85 yenes (Special Edition ¥ 880.000).

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W800 es un tradicional motor vertical doble, la serie W (en paralelo de dos cilindros que está diseñado para ser un cilindro vertical) hereda un paralelo de dos cilindros del motor equipado con un SOHC de 4 tiempos 773cc. Potencia máxima de 35 kW (CV 48) / 6500rpm torque, con un máximo de 62 Nm / 2500rpm, características y facilidad de manejo de la fuerza de la gama de baja velocidad.

El motor tiene una apariencia distintiva, debido a las torres de engranajes cónicos y los motores de la derecha a lo largo de las aletas del cilindro de enfriamiento tallada, pulida textura única de seguir una de metal, cromado.

Delantera de 19 pulgadas, neumáticos delgados en las grandes llantas de aleación de diámetro y trasera de 18 pulgadas. Los ojos del medidor analógico o dos tipo de diseño de seguridad, los frenos traseros de tambor, botas frente tenedor, un estilo clásico que hace hincapié en la cabina en general t silenciador tipo, etc.