Octubre de línea Fukuchiyama descarrilamiento curva de sitio, parada del tren automático (ATS) no era un tema publicado por el tren de JR West que la parada de emergencia se activa, la compañía tiene 28 días, similar a la línea inferior de la caja resultados con un total de 12 veces que se había anunciado medidas para prevenir la recurrencia

Octubre de línea Fukuchiyama descarrilamiento curva de sitio, parada del tren automático (ATS) no era un tema publicado por el tren de JR West que la parada de emergencia se activa, la compañía tiene 28 días, similar a la línea inferior de la caja resultados con un total de 12 veces que se había anunciado medidas para prevenir la recurrencia.
De acuerdo con West JR, sitios de emergencia curva de la parada de tren, así como ocho han sido identificadas hasta el momento, estos casos no se han reflejado en el informe de base de datos, julio de 2005 • Los nuevos 12 2007 4 fueron confirmados. ATS fue activada por el conductor con fines de funcionamiento del freno de cuatro años, cuando el límite de velocidad estaba entrando en una curva.
La compañía tiene hasta el 25 de agosto, y el otro se colocó delante del punto de la curva de la señalización en la velocidad deseada y la posición en la que la indicación de funcionamiento de los frenos, la introducción del dispositivo hace sonar una alarma cuando pasa a través de la estimación puntual del freno excede un límite de velocidad de la curva como a la defensiva. Además, a partir de enero del próximo año, de formación para las víctimas de accidentes de comprender los sentimientos de la tripulación de la línea de Fukuchiyama.

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Los trenes expresos y los grandes camiones chocan en enero en el cruce de la línea JR Hakodate Fukagawa, lesiones leves y graves en el accidente 44 personas resultaron heridas los pasajeros, la Oficina del Distrito Asahikawa Ministerio Público el 27 de junio, estaba conduciendo un camión de la ciudad 一 已 ciudad trabajador de la construcción (41) fue acusado de lesiones por negligencia y dirigir el tráfico negligente poniendo en peligro a.
Según la acusación y el contenido, los trabajadores alrededor de las 20:00 pm, 29 de enero, al pasar por el cruce de la ciudad de Shenzhen, en la ciudad de Shenzhen, a pesar de que habían sido congelados y resbaladizas en la carretera, el camión pisó el freno retraso de la entrada a deslizarse dentro de la barrera de cruce de descendientes. Tren expreso de Sapporo a Asahikawa "Super Kamui N º 24" chocan. El conductor y el tren de pasajeros expreso que se le debía un total de 44 pasajeros heridos han dicho. En marzo de los mismos trabajadores fueron enviados los documentos por los cargos de lesiones por negligencia, tales como conducir. Nobuyuki Yokota []

Mañana, 28 de diciembre

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KMA 28, anunció el pronóstico del tiempo para el Año Nuevo.

Debido a proceder con rapidez el desarrollo de sistema de baja presión cerca de Japón, del 1 de febrero hasta alrededor de 30 días, seguido por un fuerte patrón de presión 冬 型, con un pico en mayo 30 y 31 norte, este, oeste de Japón a través del Mar de Japón tormenta de nieve se intensificó, centrándose en el mal tiempo espera que sea grande.

Pero un día soleado en el Océano Pacífico, entre alrededor de 30 días a 1 que algunas regiones y algo de nieve.

La agencia, la confusión y el transporte, como algunos han advertido del peligro de aludes en zonas montañosas.

La salida del sol es que no se puede encontrar en la región de Kanto y parte del Océano Pacífico.

KMA 28, Año Nuevo (29? 04 de enero), anunció el pronóstico del tiempo.冬 型 convertido en patrón de una fuerte presión a partir de enero de 02 a 30, se espera que pase en el Oriente de Occidente es el número uno frío de este invierno. Por lo tanto, parece que el tiempo y la turbulencia del viento en la nieve por el lado mar de Japón de Japón y el noreste y el oeste.

La mayoría de nieve y la lluvia hizo que el día de la Mar de Japón, en particular, existe la posibilidad de fuertes nevadas en la región de Kyushu. Deben ser conscientes del impacto del transporte en todo el país.

Se espera que sea por difusión en las nubes del Océano Pacífico, "amanecer" es probable que no sólo se observa en algunas partes del sur de Kyushu y la llanura de Kanto.

¿Cuál es el aumento del año la temperatura media en las regiones septentrionales de las bajas expectativas o años normales. En el oeste sobre todo en los riesgos agrícolas es frío y la nieve. Además, el clima en las montañas debido a la turbulencia siguieron, incluyendo Blizzard, que la vigilancia estricta se requiere a las avalanchas.

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KMA 28, anunció el pronóstico del tiempo para el Año Nuevo. Archipiélago japonés para cubrir el número uno del frío de este invierno, 02 de enero de 30 sujetos, especialmente en el oeste de Japón desde Hokkaido en el que la nieve y la turbulencia del viento, como todo el mar de Japón.